| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 juego |
| Precio: | 1600USD |
| Embalaje Estándar: | Nulo |
| Plazo De Entrega: | 15 días hábiles después del pago anticipado |
| Método De Pago: | T/T, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 2600 toneladas/toneladas por mes |
Puente de paneles ZB 200: El puente de paneles ZB 200 es similar al puente compacto de paneles 100 por su apariencia.Utilizó el método de alternar las juntas entre los acordes de refuerzo y las juntas entre los panelesEste método puede disminuir la deformación inelástica causada por los agujeros de alfiler de gran tamaño.Los componentes conectados con pernos utilizan el método de fijación de mangas de orientación para aumentar la precisión de las conexionesEl corte se crea en las mangas de orientación y la tensión se desarrolla en los tornillos, lo que aumenta la vida útil de los tornillos y garantiza la seguridad de los puentes de paneles.Los soportes resistentes al viento están hechos de tipo compuesto y están conectados a las vigas para mejorar la estabilidad general de los puentes de panel.
La parte entre el marco de apoyo y los paneles se fija a través de un puente para evitar que todo el puente se doble lateralmente.Habrá un grado pre-arcado sobre el tramo del puenteEl puente compacto de 200 paneles también se puede ensamblar en puente de doble carril, por lo que amplía su rango de aplicación.Es adecuado para los diseños de carga de HS-15, HS-20, HS-25 y pedrail-50 etc.
| Cuadro de carga de la construcción de la extensión ---carril único adicional (W=4200 mm) | |||
| El número de puntos de referencia | El HS-15 | El HS-20 | El HS-25 |
| 30 | El SS | El SS | El SS |
| 40 | El SS | El SS | El SS |
| 50 | El SS | El SS | El SS |
| 60 | El SS | El SS | El SSR |
| 70 | El SS | El SS | El SSR |
| 80 | El SS | El SSR | El SSR |
| 90 | El SSR | El SSR | El SSR |
| 100 | El SSR | El SSR | El SSR |
| 110 | El SSR | El SSR | D.S. |
| 120 | El SSR | D.S. | Las condiciones de los productos |
| 130 | D.S. | Las condiciones de los productos | Las condiciones de los datos de los Estados miembros |
| 140 | Las condiciones de los productos | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | Las condiciones de producción |
| 150 | El TSTSR2 | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | Las condiciones de seguridad |
| 160 | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | El TSR2 |
| 170 | El TSR2 | El TSR2 | El TSR3 |
| 180 | El TSR2 | El TSR3 | El TSR3H |
| 190 | El TSR3H | El TSR3 | Cuadro 4 |
| 200 | Cuadro 4 | Se aplicarán las siguientes medidas: | Cuadro 4 |
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| |||
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Cuadro de carga de la construcción de tramo ---carril doble (W=7350 mm) | |||
| El número de puntos de referencia | El HS-15 | El HS-20 | El HS-25 |
| 30 | El SS | El SS | El SS |
| 40 | El SS | El SS | El SS |
| 50 | El SS | El SS | El SSR |
| 60 | El SS | El SSR | El SSR |
| 70 | El SSR | El SSR | D.S. |
| 80 | El SSR | D.S. | Las condiciones de los productos |
| 90 | SSRH | Las condiciones de los productos | Las condiciones de los datos de los Estados miembros |
| 100 | Las condiciones de los productos | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | El TSR2 |
| 110 | Las condiciones de los productos | El DSR2 | Cuadro de calidad |
| 120 | El TS | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | El TSR2 |
| 130 | Las condiciones de los datos de los Estados miembros | El TSR2 | El TSR3 |
| 140 | El TSR2 | El TSR3 | El TSR3H |
| 150 | El TSR3H | El TSR3H | Cuadro 4 |
| 160 | Cuadro 4 | Cuadro 4 | Cuadro 4 |
| 170 | Cuadro 4 | Cuadro 4 | |
| 180 | Cuadro 4 | ||
| 1.SS muestra un rango un nivel; DS muestra dos rangos un nivel; TS muestra tres rangos un nivel; DD muestra dos rangos dos niveles, etc. | |||
| 2Si R sigue a SS, DS, DD, etc., significa tipo reforzado, y R1 significa solo un rango reforzado, R2 significa dos ramos reforzados, etc. 3. un pie = 0,3048 m; | |||
La División de Servicios se especializa en la instalación, renovación, mantenimiento y desmantelamiento de obras estructurales de acero,proporcionando un enfoque desde la cuna hasta la tumba para la gestión de los activos de acero de nuestros clientes.
La División proporciona a nuestros clientes la experiencia y el apoyo in situ para garantizar la entrega efectiva de grandes proyectos de infraestructura,el empleo de sistemas de seguridad aprobados y técnicas especializadas para facilitar la construcción e instalación segura y eficiente de obras de acero.
Proporcionando una solución llave en mano para todos los sitios de construcción, tenemos un equipo dedicado capaz de proporcionar la gestión de proyectos complejos y en situaciones de emergencia.El servicio es muy amplio e incluye el mantenimiento y reparación de puentes existentes y otros activos siderúrgicos, así como la gestión (instalación y remoción) de todas las obras temporales necesarias para garantizar que los sitios se dejen en un estado seguro al finalizar el proyecto.
Respaldado con los más altos niveles de salud y seguridad, demostrado a través de nuestra tasa de frecuencia de accidentes líder en la industria y las acreditaciones de rendimiento de seguridad,Nuestro equipo de gerentes de sitios altamente experimentados proporcionan una amplia gama de servicios a la carretera nueva y existente, proyectos ferroviarios, energéticos e infraestructuras.
· Instalación de puentes
· Instalación de acero estructural
· Refuerzo y rehabilitación de puentes, incluida la rectificación térmica y la rehabilitación estructural
· Mantenimiento de aceros
· Trabajos temporales
· Tratamiento de protección de la superficie, incluido el estallido de grano, pintura y encapsulación
· Asesoramiento especializado, incluida la estimación del sitio, las inspecciones de puentes e incidentes de emergencia