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TD-puente bailey de dos carriles
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 unidad/unidad |
| Precio: | US $ 600 - 1,600 / Unit |
| Embalaje Estándar: | envase de los 40ft |
| Plazo De Entrega: | 15 días hábiles después del pago anticipado |
| Método De Pago: | T/T, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 2500 Toneladas por Año |
Bailey Bridge de acero
,Puente de acero
,TD-puente bailey de dos carriles
Especificaciones
1 fácil de instalar
2 precio razonable
3 rápido de montar
4 hermosa apariencia
5 Suministro directo de fábrica
El puente de acero es similar a los puentes compactos 100 y compactos 200 internacionales.
se ensambla por paneles de 3m cada uno y fue inventado por Donald Bailey.
El puente de paneles compacto 100 se puede desmontar fácilmente y montar rápidamente. Todo el puente está hecho de acero de alta resistencia. La viga principal son paneles ligeros y los paneles se conectan mediante pasadores de conexión de paneles.
Es fácil de montar o desmontar y transportar. También se puede montar en diferentes formas de puentes de paneles según su longitud de vano y los requisitos de transporte. Por lo tanto, se ha aplicado ampliamente como transporte de emergencia, puente temporal o permanente. Su diseño de carga adecuado es como HS-15, HS-20, HS-25 y pedrail-50, etc. equivalente.
El puente de paneles compacto 200 es similar al puente de paneles compacto 100 en su apariencia. La única diferencia es la altura del panel de 2.134m. Por lo tanto, su rendimiento ha mejorado considerablemente. Además, hay estructuras de doble carril disponibles, con un ancho de 7.56m, lo que amplía su uso.
| Tabla de Carga de Construcción de Vano --- Carril Único Adicional (W=4200mm) | Tabla de Carga de Construcción de Vano --- Doble Carril (W=7350mm) | |||||||
| VANO-pies | HS-15 | HS-20 | HS-25 | VANO-pies | HS-15 | HS-20 | HS-25 | |
| 30 | SS | SS | SS | 30 | SS | SS | SS | |
| 40 | SS | SS | SS | 40 | SS | SS | SS | |
| 50 | SS | SS | SS | 50 | SS | SS | SSR | |
| 60 | SS | SS | SS | 60 | SS | SSR | SSR | |
| 70 | SS | SS | SSR | 70 | SSR | SSR | DS | |
| 80 | SS | SSR | SSR | 80 | SSR | DS | DSR1 | |
| 90 | SSR | SSR | SSR | 90 | SSRH | DSR1 | DSR2H | |
| 100 | SSR | SSR | SSR | 100 | DSR1 | DSR2H | TSR2 | |
| 110 | SSR | SSR | DS | 110 | DSR1 | DSR2 | QS | |
| 120 | SSR | DS | DSR1 | 120 | TS | DSR2H | TSR2 | |
| 130 | DS | DSR1 | DSR2H | 130 | DSR2H | TSR2 | TSR3 | |
| 140 | DSR1 | DSR2H | DSR3H | 140 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | |
| 150 | TSTSR2 | DSR2H | DSR4H | 150 | TSR3H | TSR3H | QSR4 | |
| 160 | DSR2H | DSR2H | TSR2 | 160 | QSR4 | QSR4 | QSR4 | |
| 170 | TSR2 | TSR2 | TSR3 | 170 | QSR4 | QSR4 | ||
| 180 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | 180 | QSR4 | |||
| 190 | TSR3H | TSR3 | QSR4 | |||||
| 200 | QSR4 | TSR3QSR3 | QSR4 | |||||
Observación: 1.SS indica un tramo de una capa; DS indica dos tramos de una capa; TS indica tres tramos de una capa; DD indica dos tramos de dos capas, etc. 2.Si R sigue a SS, DS, DD, etc., significa tipo reforzado, y R1 significa solo un tramo reforzado, R2 significa dos tramos reforzados | ||||||||
