| Quantidade mínima: | 1 conjunto/conjuntos |
| Preço: | US $ 1,000 - 1,500 / Ton |
| embalagem padrão: | Por contêiner |
| Período de entrega: | 15 dias úteis após pré-pagamento |
| método de pagamento: | L/C,T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 2.600 toneladas/toneladas por mês |
1 Menos despesa, amplo uso
2 para outros usos de apoio
3 Enviar engenheiros para orientar a mão de obra
4 Exportação direta da fábrica
A Ponte Bailey não requer ferramentas especiais ou equipamentos pesados para construção, os elementos da ponte são pequenos o suficiente para serem transportados e a ponte é forte o suficiente para suportar. É considerada um ótimo exemplo de engenharia militar.
A Ponte Bailey não requer ferramentas especiais ou equipamentos pesados para construção, os elementos da ponte são pequenos o suficiente para serem transportados e a ponte é forte o suficiente para suportar. É considerada um ótimo exemplo de engenharia militar.
A ponte compacta de 200 painéis: A ponte compacta de 200 painéis é semelhante à ponte compacta de 100 painéis em sua aparência. A diferença é sua altura de painel aumentada para 2,134m. Empregou o método de juntas alternadas entre as Cordas de Reforço e as juntas entre os painéis. Este método pode diminuir a deformação inelástica causada pelos furos de pino superdimensionados. O método de pré-arco é usado para reduzir ainda mais a deflexão no meio do vão e a deflexão vertical em um grau maior. Os componentes conectados por parafusos usam o método de fixação com luva de orientação para aumentar a precisão das conexões. O cisalhamento é criado nas luvas de orientação e a tensão é desenvolvida nos parafusos, o que aumenta a vida útil dos parafusos e garante a segurança das pontes de painel. A contraventamento resistente ao vento é feita para ser do tipo composto e é conectada às travessas/vigas para melhorar a estabilidade geral das pontes de painel.
A parte entre a estrutura contraventada e os painéis é fixada através de travamento para evitar que toda a ponte sofra flexão lateral. Após a montagem, haverá um grau de pré-arco sobre o vão da ponte. Além disso, pode ser montada em pontes de pista única. A ponte compacta de 200 painéis também pode ser montada em pontes de pista dupla, ampliando assim sua faixa de aplicação. É adequada para os projetos de carga de HS-15, HS-20, HS-25 e pedrail-50 etc.
| Tabela de Carga de Construção de Vão --- Pista Única Extra (L=4200mm) | Tabela de Carga de Construção de Vão ---Pista Dupla (L=7350mm) | |||||||
| VÃO-ft | HS-15 | HS-20 | HS-25 | VÃO-ft | HS-15 | HS-20 | HS-25 | |
| 30 | SS | SS | SS | 30 | SS | SS | SS | |
| 40 | SS | SS | SS | 40 | SS | SS | SS | |
| 50 | SS | SS | SS | 50 | SS | SS | SSR | |
| 60 | SS | SS | SS | 60 | SS | SSR | SSR | |
| 70 | SS | SS | SSR | 70 | SSR | SSR | DS | |
| 80 | SS | SSR | SSR | 80 | SSR | DS | DSR1 | |
| 90 | SSR | SSR | SSR | 90 | SSRH | DSR1 | DSR2H | |
| 100 | SSR | SSR | SSR | 100 | DSR1 | DSR2H | TSR2 | |
| 110 | SSR | SSR | DS | 110 | DSR1 | DSR2 | QS | |
| 120 | SSR | DS | DSR1 | 120 | TS | DSR2H | TSR2 | |
| 130 | DS | DSR1 | DSR2H | 130 | DSR2H | TSR2 | TSR3 | |
| 140 | DSR1 | DSR2H | DSR3H | 140 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | |
| 150 | TSTSR2 | DSR2H | DSR4H | 150 | TSR3H | TSR3H | QSR4 | |
| 160 | DSR2H | DSR2H | TSR2 | 160 | QSR4 | QSR4 | QSR4 | |
| 170 | TSR2 | TSR2 | TSR3 | 170 | QSR4 | QSR4 | ||
| 180 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | 180 | QSR4 | |||
| 190 | TSR3H | TSR3 | QSR4 | |||||
| 200 | QSR4 | TSR3QSR3 | QSR4 | |||||
| Observação: 1.SS mostra uma faixa uma camada; DS mostra duas faixas uma camada; TS mostra três faixas uma camada; DD mostra duas faixas duas camadas etc. 2.Se R seguir SS, DS, DD, etc., significa tipo reforçado, e R1 significa apenas uma faixa reforçada, R2 significa duas faixas reforçadas | ||||||||