| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 juego |
| Precio: | 1600USD |
| Embalaje Estándar: | Nulo |
| Plazo De Entrega: | 15 días hábiles después del pago anticipado |
| Método De Pago: | T/T, L/C, Western Union, |
| Capacidad De Suministro: | 2600 toneladas/toneladas por mes |
Puente de panel ZB 200: El puente de panel ZB 200 es similar al puente de panel compacto 100 en su apariencia. La diferencia es su altura de panel aumentada a 2.134m. Empleó el método de juntas alternas entre las cuerdas de refuerzo y las juntas entre paneles. Este método puede disminuir la deformación inelástica causada por los agujeros de pasador sobredimensionados. Se utiliza el método de pre-arqueo para reducir aún más la deflexión en el centro del vano y la deflexión vertical en un grado mayor. Los componentes conectados con pernos utilizan el método de fijación con manguito de orientación para aumentar la precisión de las conexiones. Se crea cizallamiento en los manguitos de orientación y se desarrolla tensión en los pernos, lo que aumenta la vida útil de los pernos y garantiza la seguridad de los puentes de panel. El arriostramiento resistente al viento se fabrica de tipo compuesto y se conecta a las traviesas/vigas para mejorar la estabilidad general de los puentes de panel.
La parte entre el bastidor arriostrado y los paneles se fija mediante un puente para evitar que todo el puente se doble lateralmente. Después del montaje, habrá un grado de pre-arqueo sobre el vano del puente. Además, se puede ensamblar en puentes de un solo carril. El puente de panel compacto 200 también se puede ensamblar en puentes de doble carril, lo que amplía su rango de aplicación. Es adecuado para los diseños de carga de HS-15, HS-20, HS-25 y orugas-50, etc.
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Tabla de construcción de vanos y cargas --- Carril único adicional (Ancho = 4200 mm) |
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VANOS-pies |
HS-15 |
HS-20 |
HS-25 |
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30 |
SS |
SS |
SS |
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40 |
SS |
SS |
SS |
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50 |
SS |
SS |
SS |
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60 |
SS |
SS |
SSR |
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70 |
SS |
SS |
SSR |
|
80 |
SS |
SSR |
SSR |
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90 |
SSR |
SSR |
SSR |
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100 |
SSR |
SSR |
SSR |
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110 |
SSR |
SSR |
DS |
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120 |
SSR |
DS |
DSR1 |
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130 |
DS |
DSR1 |
DSR2H |
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140 |
DSR1 |
DSR2H |
DSR3H |
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150 |
TSTSR2 |
DSR2H |
DSR4H |
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160 |
DSR2H |
DSR2H |
TSR2 |
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170 |
TSR2 |
TSR2 |
TSR3 |
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180 |
TSR2 |
TSR3 |
TSR3H |
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190 |
TSR3H |
TSR3 |
QSR4 |
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200 |
QSR4 |
TSR3/QSR4 |
QSR4 |
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Tabla de construcción de vanos y cargas --- Doble carril (Ancho = 7350 mm) |
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VANOS-pies |
HS-15 |
HS-20 |
HS-25 |
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30 |
SS |
SS |
SS |
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40 |
SS |
SS |
SS |
|
50 |
SS |
SS |
SSR |
|
60 |
SS |
SSR |
SSR |
|
70 |
SSR |
SSR |
DS |
|
80 |
SSR |
DS |
DSR1 |
|
90 |
SSRH |
DSR1 |
DSR2H |
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100 |
DSR1 |
DSR2H |
TSR2 |
|
110 |
DSR1 |
DSR2 |
QS |
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120 |
TS |
DSR2H |
TSR2 |
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130 |
DSR2H |
TSR2 |
TSR3 |
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140 |
TSR2 |
TSR3 |
TSR3H |
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150 |
TSR3H |
TSR3H |
QSR4 |
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160 |
QSR4 |
QSR4 |
QSR4 |
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170 |
QSR4 |
QSR4 |
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180 |
QSR4 |
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1. SS indica un rango de un nivel; DS indica dos rangos de un nivel; TS indica tres rangos de un nivel; DD indica dos rangos de dos niveles, etc. |
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2. Si R sigue a SS, DS, DD, etc., significa tipo reforzado, y R1 significa que solo un rango está reforzado, R2 significa que dos rangos están reforzados, etc. 3. Un pie = 0.3048 m; |
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