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Ponte Bailey na China
| Quantidade mínima: | 30 toneladas ou menos |
| Preço: | US $ 1,000 - 1,500 / Ton |
| embalagem padrão: | volume |
| Período de entrega: | 15 dias úteis após pré-pagamento |
| método de pagamento: | T/T,L/C |
| Capacidade de fornecimento: | 10000 toneladas por mês |
Ponte Bailey na China
,oferta de ponte Bailey
,Ponte de aço militar
Detalhes Rápidos
- Padrão: ASTM, GB
- Grau: aço
- Dimensões: Q345
- Local de Origem: Jiangsu, China (Continente)
- Tipo: Pesado
- Aplicação: Ponte de Estrutura de Aço
Embalagem e Entrega
| Detalhes da Embalagem: | por contêiner de 40 pés |
|---|---|
| Detalhe da Entrega: | de acordo com as necessidades reais e após pré-pagamentos |
Especificações
1. Longa vida útil
2. Forte resistência à corrosão
3. Convenientemente transportado
4. Montagem rápida/fácil montagem/instalação rápida
A Ponte Bailey é um equipamento de ponte padrão, amplamente adotado e o mais popular no mundo, possuindo as
características de estrutura simples, transporte conveniente, montagem rápida e fácil desmontagem, ao mesmo tempo tendo a
vantagem de alta capacidade de carga, grande estabilidade e longa vida útil à fadiga, sendo capaz de um vão alternativo, carga
capacidade e forma de mistura para montar todos os tipos de Pontes Temporárias, Pontes de Emergência e Pontes Fixas. Usando o
equipamento de ponte, pontes suspensas de vários vãos podem ser montadas. A ponte tem as vantagens de poucos
componentes, peso leve e baixo custo. A ponte Bailey é semelhante às pontes compactas 100, compactas 200 Internacionais. Ela
é montada por cada painel de 3m e inventada por Donald Bailey. A ponte de painel 321 pode ser facilmente desmontada e
montada rapidamente. A ponte inteira é feita de aço de alta resistência à tração. A viga principal é composta por painéis leves e os
painéis são conectados por pinos de conexão de painel. É fácil de montar ou desmontar e transportar. Também pode ser
montada em diferentes formas de pontes de painel de acordo com seu comprimento de vão e requisito de transporte. Assim, ela
tem sido amplamente aplicada como transporte de emergência, ponte temporária ou permanente. Seu projeto de carga adequado é como
HS-15, HS-20, HS-25 e esteira-50 etc.
| Tabela de Vão Construção-Carga --- Faixa Única Extra (L=4200mm) | Tabela de Vão Construção-Carga --- Faixa Dupla (L=7350mm) | |||||||
| VÃO-pés | HS-15 | HS-20 | HS-25 | VÃO-pés | HS-15 | HS-20 | HS-25 | |
| 30 | SS | SS | SS | 30 | SS | SS | SS | |
| 40 | SS | SS | SS | 40 | SS | SS | SS | |
| 50 | SS | SS | SS | 50 | SS | SS | SSR | |
| 60 | SS | SS | SS | 60 | SS | SSR | SSR | |
| 70 | SS | SS | SSR | 70 | SSR | SSR | DS | |
| 80 | SS | SSR | SSR | 80 | SSR | DS | DSR1 | |
| 90 | SSR | SSR | SSR | 90 | SSRH | DSR1 | DSR2H | |
| 100 | SSR | SSR | SSR | 100 | DSR1 | DSR2H | TSR2 | |
| 110 | SSR | SSR | DS | 110 | DSR1 | DSR2 | QS | |
| 120 | SSR | DS | DSR1 | 120 | TS | DSR2H | TSR2 | |
| 130 | DS | DSR1 | DSR2H | 130 | DSR2H | TSR2 | TSR3 | |
| 140 | DSR1 | DSR2H | DSR3H | 140 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | |
| 150 | TSTSR2 | DSR2H | DSR4H | 150 | TSR3H | TSR3H | QSR4 | |
| 160 | DSR2H | DSR2H | TSR2 | 160 | QSR4 | QSR4 | QSR4 | |
| 170 | TSR2 | TSR2 | TSR3 | 170 | QSR4 | QSR4 | ||
| 180 | TSR2 | TSR3 | TSR3H | 180 | QSR4 | |||
| 190 | TSR3H | TSR3 | QSR4 | |||||
| 200 | QSR4 | TSR3QSR3 | QSR4 | |||||
Observação: 1. SS indica um vão uma camada; DS indica dois vãos uma camada; TS indica três vãos uma camada; DD indica dois vãos duas camadas, etc. 2. Se R seguir SS, DS, DD, etc., significa tipo reforçado, e R1 significa apenas um vão reforçado, R2 significa dois vãos reforçados | ||||||||
